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去哪辦理不封號(hào)的電銷卡？

相信電銷企業(yè)都遇見過高頻封卡，解決不了，經(jīng)常割韭菜！買了幾天電銷卡就死了！大家不要再被那幫壞小商家給坑了！

首先我給大家普及一下專業(yè)知識(shí)，電話卡被封主要有三個(gè)原因：

高頻封卡的是普通手機(jī)卡，30多個(gè)電話就封了，所以有人會(huì)問，為什么我就打了一會(huì)就被封了？因?yàn)槠胀ǖ氖謾C(jī)卡不支持打高頻，沒有添加白名單！

據(jù)悉，北汽與華為最早于2017年9月達(dá)成合作，雙方在云計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)、車載計(jì)算及智能等領(lǐng)域展開技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新等內(nèi)容，此后，電銷卡還相繼簽署《深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》和《全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議》，并通過聯(lián)合設(shè)立“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)前瞻性技術(shù)、加速前沿科技成果的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用與落地，旨在打造具備行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢的世界級(jí)智能電動(dòng)汽車。事實(shí)上，從傳統(tǒng)制造業(yè)向ICT企業(yè)轉(zhuǎn)型，面對(duì)汽車共享化、智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化新四化發(fā)展要求，北汽藍(lán)谷打破傳統(tǒng)造車的邊界，跨界利用科技領(lǐng)先企業(yè)的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)ICT技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的一次科技融合。目前，藍(lán)谷云已建成基于BPstack平臺(tái)的云主機(jī)&云數(shù)據(jù)庫，具備支持集團(tuán)向云化、服務(wù)化的開放式架構(gòu)轉(zhuǎn)型的技術(shù)能力；智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺(tái)是服務(wù)于智能網(wǎng)聯(lián)車輛的云端管控，實(shí)現(xiàn)人、車、路協(xié)同；數(shù)字營銷與用戶運(yùn)營平臺(tái)則打造了以用戶為中心的泛汽車出行行業(yè)生態(tài)圈。由此可見，電銷卡除了產(chǎn)品層面的硬核實(shí)力，北汽藍(lán)谷與華為云通過融入互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)與思考，電銷卡通過業(yè)務(wù)與IT深度融合，利用新技術(shù)將用戶、車、場景數(shù)據(jù)化、在線化、智能化，重構(gòu)商業(yè)模式。繼合作打造HI品牌后，隨著合作的不斷深入，雙方也在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新等方面開展全面合作，在今年9月，電銷卡北汽新能源與華為在京簽署全面業(yè)務(wù)深化合作協(xié)議，而此次全面業(yè)務(wù)深化合作協(xié)議的簽署，雙方將以智能化為突破口，以技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈融合的高度協(xié)同發(fā)展模式，持續(xù)引領(lǐng)智能汽車產(chǎn)業(yè)變革，華為將聚焦ICT技術(shù)，支持北汽打造具備行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢的世界級(jí)智能電動(dòng)汽車。相似的案例也在福田汽車得到印證。1996年成立的福田汽車，是中國品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè)，并且形成了整車制造、核心零部件、汽車金融、車聯(lián)網(wǎng)為一體的汽車生態(tài)體系。隨著汽車“智能化時(shí)代”，車輛不再僅僅只是簡簡單單的出行工具，通過打造車與網(wǎng)之間的互聯(lián)，為企業(yè)在車隊(duì)管理、車輛銷售、金融貸款等方面都提供了極大的便利。在車聯(lián)網(wǎng)的背后，云計(jì)算是整個(gè)福田汽車運(yùn)營的操作系統(tǒng)，統(tǒng)一調(diào)度所有資源、服務(wù)和數(shù)據(jù)，打通核心運(yùn)營系統(tǒng)連接工廠、產(chǎn)業(yè)鏈、客戶。